一LYBBC-V智能變壓器變比組別測試儀市場推廣性主要特點

可進行各種單相、三相、Z型、鐵道變壓器等常用變壓器及的變比測試及誤差計算。測試量程寬。

儀器采用三相電源測試。可設置AC160V/10V測試電壓。具備更大的輸出電流，帶負載能力強。測試速度快。

高、低壓反接的保護功能，變壓器短路、匝間短路保護功能。

標準變比采用輸入高、低壓側銘牌電壓方法，自動換算，不需人工計算，避免了非整數(shù)變比輸入的難題，精度更高。

可進行高低壓側聯(lián)結組號和極性的自動識別。重復測試或配有有載開關的變壓器到各分接檔的測試時，可只按一下“開始測試”便完成一次測試。

三相測試可自動測出變壓器三相繞組變比值、誤差值、分接位置，所在分接的調壓范圍及極性等參數(shù)。

大屏幕液晶中文菜單，不掉電時鐘和日期顯示，記憶100次測試數(shù)據(jù)，以便您隨時查看和打印。

儀器具備通訊接口，可選配數(shù)據(jù)管理軟件、U盤存儲。

⑴ 液晶顯示器：中文菜單顯示，人機交互的窗口。

⑵ 電源插座：交流220V電源輸入，座內置3A保險管。

⑶ 接地柱：接地線的接線柱。

⑷ 按鍵區(qū)：

“↑”鍵：顯示光標向上移動,“↓”鍵：顯示光標向上移動。

“→”鍵：顯示光標向左移動,“←”鍵：顯示光標向右移動。

“打印”鍵：為打印功能選項的快捷鍵。

“保存”鍵：為保存選項的快捷鍵。

“確認”鍵：為功能選項等的后確認。

“復位”鍵，“取消”鍵：停止正在進行的測試；返回上層菜單。

⑸ 打印機：高速熱敏打印機，可對測試結果進行打印輸出。

⑹ 低壓側a，b，c，o接線柱，接被測試品低壓側，與試品低壓側端子對應連接。

⑺ 高壓側A，B，C，O接線柱，接被測試品高壓側，與試品高壓側端子對應連接。

⑻ 液晶顯示屏對比度調節(jié)電位器，調整液晶顯示屏的清晰度。

⑼ RS232通訊口。

⑽ USB通訊口。

⑾ 電源開關。

二、LYBBC-V智能變壓器變比組別測試儀市場推廣性菜單

1．變比試驗界面：

打開電源開關，默認顯示變比試驗界面如圖所示：變比試驗界面從上到下分五個區(qū)域：

1.1主菜單選擇區(qū)：用于選擇進行變比試驗，瀏覽歷史測試記錄，或者進行系統(tǒng)設置。

1.2變壓器類型及參數(shù)設定區(qū)：左邊一列用于設置變壓器模式，右邊一列用于設置具體參數(shù)。

1.3信息提示區(qū)：包括按鍵提示，測試狀態(tài)提示，錯誤提示。

1.4測試結果顯示區(qū)：如果測試成功進行，測試結果會顯示在此區(qū)域。

1.5時間日期顯示區(qū)。

2 LYBBC-V智能變壓器變比組別測試儀市場推廣性歷史記錄顯示界面： 

主菜單移動到“歷史記錄”位置，按確認鍵后顯示如下歷史記錄界面。歷史記錄界面從上到下分四個區(qū)域：

2.1主菜單選擇區(qū)：用于選擇進行變比試驗，瀏覽歷史測試記錄，或者進行系統(tǒng)設置。

2.2子菜單及操作選擇區(qū)：

2.2.1 當前：用于顯示當前剛進行完畢的測試結果。

2.2.2 歷史：瀏覽保存在儀器中的以往的歷史測試記錄。

2.2.3 刪除：用于刪除正在顯示的歷史記錄。

2.2.4 返回：返回到主菜單選擇區(qū)（2.1）。

2.3測試結果顯示區(qū)：顯示測試結果的歷史記錄數(shù)據(jù)。

2.4時間日期顯示區(qū)。

在歷史數(shù)據(jù)界面中按上下鍵↑、↓進行內容選擇。光標移到“刪除”位置上，按“確認”

鍵刪除當前這一條歷史數(shù)據(jù)。按“打印”鍵打印當前這一條歷史測試數(shù)據(jù)。按“取消”鍵退出當前這一條歷史數(shù)據(jù)界面。

3．系統(tǒng)設置界面：

在主菜單中選擇“系統(tǒng)設置”按確認鍵后顯示如下界面：系統(tǒng)參數(shù)設置界面從上到下分三個區(qū)域：

按上下鍵↑、↓進行內容選擇。按“確認”進入?yún)?shù)進行設置；按上下↑、↓鍵修改數(shù)值，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

3.1主菜單選擇區(qū)：用于選擇進行變比試驗，瀏覽歷史測試記錄，或者進行系統(tǒng)設置。

3.2子菜單及操作選擇區(qū)：

3.2.1 電源電壓選擇：用于選擇測試電壓（160V或者10V）。

3.2.2 時間設置：用于設置儀器的時間日期。

3.2.3 精度校準：用于出廠前硬件的精度校準。

3.2.4 設備編號：用于設定設備編號。

3.2.5 測試人員：用于設定測試人員。

3.2.6 測試地點：用于設定測試地點。

3.2.7 返回：返回到主菜單選擇區(qū)（3.1）。

3.3時間日期顯示區(qū)

全部設置完成后按上下鍵↑、↓移到“返回”菜單，按“確認”鍵退回主菜單。

三、LYBBC-V智能變壓器變比組別測試儀市場推廣性變比試驗

（一）、三相測試

1．1．測試線連接：

高低壓測試線分別接變壓器的高、低壓側相端子上，注意不要接反。黃色夾子為A/a相，綠色夾子為B/b相，紅色夾子為C/c相，黑色夾子為中性點O/o相。根據(jù)試品情況對應接線，不用的測試線夾懸空開路。打開電源開關，在主菜單，可以設置參數(shù)，或以上次默認記憶的參數(shù)直接測試。舉例說明：若三相變壓器的聯(lián)接組別Y-d-11，分接類型11，等分接級2.5%，高壓側電壓110千伏，低壓側10.5千伏。當前分接檔位為9分接。接線方式如圖所示。

1．2．參數(shù)設置：

正確接線后，打開儀器電源，在主菜單中選擇“變比試驗”然后按確認鍵進入。如下圖所示。然后選擇“三相”再按確認鍵進行參數(shù)設置。以110KV/10.5KV為例。

1.2.1按向下“↓”鍵把光標移到“額定高壓”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改數(shù)值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.2.2按向下“↓”鍵把光標移到“額定低壓”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改數(shù)值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.2.3按向下“↓”鍵把光標移到“接線方式”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改變壓器的接線方式，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。（接線方式選擇不正確，可能會造成測試結果不正確）

1.2.4按向下“↓”鍵把光標移到“每級調壓”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改每級調壓數(shù)值，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.2.5按向下“↓”鍵把光標移到“總分接點”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改總分接點數(shù)量，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.3測試保存打印

參數(shù)設置完成后把光標移到“開始測試”位置上，按“確認”鍵開始測試。

測試完成后，儀器會自動計算出當前分接位是幾檔，和每項的變比和變比誤差率及組別標號。按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。

連續(xù)測試分接位的變比只需調節(jié)分接開關，然后按“確認”鍵繼續(xù)測試，按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。

特殊變壓器變比每級調壓設置方法：

如變壓器高壓側的每級分壓比值除不盡時，可人為往下擴檔。如3檔位變壓器高壓側分別為6600、6300、6000（V），低壓側為400V，變比為6300/400=15.75，因為該變壓器的額定檔為6300V，每檔之間的壓差為300V，而每級調壓的百分比為300/6300=4.761904….%，如按6000加上每級調壓±4.761%算，那么高低壓額定檔變比就是15.7497，與出廠值有偏差。此時可人為往下擴兩檔成5檔位變壓器，那么高壓側電壓就為6600、6300、6000、5700、5400，額定檔取中間檔位6000，這時每級調壓百分比就變成了±5.0%，測試時只要測第1檔到第三檔的數(shù)據(jù)即可。

（二）、單相測試

2.1．測試線連接：

高低壓測試線分別接變壓器的高、低壓側相端子上，黃色夾子為A/a相，綠色夾子為B/b相。不用的測試線夾懸空開路。打開電源開關，在主菜單，可以設置參數(shù)，或以上次默認記憶的參數(shù)直接測試。接線方式如上圖所示。

2.2．參數(shù)設置：正確接線后，打開儀器電源，在主菜單中選擇“變比試驗”然后按確認鍵進入。如下圖所示。然后選擇“單相”再按確認鍵進行參數(shù)設置。

2.2.1按向下“↓”鍵把光標移到“額定高壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

2.2.2按向下“↓”鍵把光標移到“額定低壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

2.3．測試保存打印：參數(shù)設置完成后把光標移到“開始測試”位置上，按“確認”鍵開始測試。測試完成后，儀器會自動計算出額定變比，及測得變比與額定變比的誤差百分比。

按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。

按“打印”鍵打印測試的數(shù)據(jù)。

（三）、Z型測試

3.1．測試線連接：

接線方法同三相相同。高壓側A B C O 鉗，連接試品的高壓側不用的測試鉗應懸空或不連接測試儀器。低壓側a b c o 鉗，連接試品的高壓側不用的測試鉗應懸空或不連接測試儀器。

3.2．參數(shù)設置：

正確接線后，打開儀器電源，在主菜單中選擇“變比試驗”然后按確認鍵進入。如下圖所示。然后選擇“Z型”再按確認鍵進行參數(shù)設置。

3.2.2按向下“↓”鍵把光標移到“額定低壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。3.2.1按向下“↓”鍵把光標移到“額定高壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數(shù)值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

3.2.3按向下“↓”鍵把光標移到“接線方式”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改變壓器的接線方式，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。（接線方式選擇不正確，可能會造成測試結果不正確）

3.3．測試保存打印

參數(shù)設置完成后把光標移到“開始測試”位置上，按“確認”鍵開始測試。測試完成后，儀器會自動計算出額定變比，及測得變比與額定變比的誤差百分比。按“保存”鍵保存測試的數(shù)據(jù)。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。按“打印”鍵打印測試的數(shù)據(jù)。

（四）、鐵道變壓器

4.1．逆斯科特變壓器：原理圖如下：

實驗方法：

(1):做βN相（M組）：將變比測試儀的高壓端A、B相分別接試品β、N；低壓測a、b相分別接試品的b、c相(注:N相和c相必須分別接儀器的B和b相).儀器使用單相測試,其它按照銘牌設置,設置完畢后,即可進行測試.

(2):做a N相(T組)：將變比測試儀的高壓端A、B相分別接試品a、N；低壓測a、b相分別接試品的b、c相(注:N相和c相必須分別接儀器的a和b相).儀器使用單相測試,其它按照銘牌設置,設置完畢后,即可進行測試.

4.2． 斯科特變壓器：斯科特變壓器和逆斯科特變壓器原理相反,故做變比實驗時接線方法也相反,儀器設置同逆斯科特變壓器相同。

4.3． V/V-0、V/V-6型變壓器：

如下圖, V/V-0型變壓器是將變壓器低壓測X1和X2短接組成b相,a1和a2分別為a相和c相.儀器設置及測試方法如普通三相變壓器.

四、上位機數(shù)據(jù)管理軟件

 上傳數(shù)據(jù)：上傳下位機的測試數(shù)據(jù)記錄

導    入：導入上位機保存的文件記錄

導    出：導出文件記錄為doc或xls格式文件

打    印：打印測試記錄表

通訊設置：設置通訊方式

退    出：退出程序

設置參數(shù)：

模式選擇：選擇單相、三相、Z型測試模式

高壓側：設置高壓值

低壓側：設置低壓值

五、技術指標

使用環(huán)境：工作溫度：－20℃-40℃、相對濕度：≤80%，不結露

工作電源：AC220V±10%，50HZ±1HZ

測試電源：三相電源，相電壓AC160V/10V

數(shù)據(jù)存儲：100組

顯示位數(shù)：5位，高分辨率：0.0001

量程精度：

1、160V測試電壓：

1）0.9-500：0.1%±2個字；2）500-3000：0.2%±2個字；3）3000-10000：0.5%±2個字

2、10V測試電壓：

1）0.9-200：0.3%±2個字；

體積重量：

六、附配件

1．主機                       1臺

2．電源線                     1根

3．測試線                     1套

4．保險絲管                   2只

5．說明書                     1本

6．打印紙                     2卷

七、售后服務

本產品自出售之日一年內，若出現(xiàn)質量問題予以免費保修，終身維護。

八、故障提示事項：

1、若發(fā)生測試線夾與變壓器沒有良好接觸或高低壓接反時，儀器會提示“測試異常，請檢查接線后按確認鍵重新測試”。此時應檢查接線無誤后再重新測試。

2、在測試時，若儀器額定電壓值設為0.0000，則儀器不計算誤差值，儀器不判分接檔位和分接值。若額定電壓輸入不為0.0000，則測試過程中自動計算誤差值、分接檔位和分接值。

3、若測出的分接位置大于“總分接數(shù)”設定的值，則儀器會提示“每級調壓、總分接數(shù)可能不正確”。這時需要重新核對這兩項的值。

4、變比誤差=【（測試變比-標準變比）/ 標準變比】×百分之一百

99元的飛機餐你會掏錢嗎？ 網友：還是吃泡面吧

“你帶碗泡面，我背上螺螄粉，我們到空中來比比誰吃得香吧。”

“每次飛機上發(fā)的餐食我都沒動過，現(xiàn)在終于沒有浪費的罪惡感了。”

“餐飲成本，會占航空公司多大比重啊，至于取消嗎？” ……

日前，天津航空發(fā)布的一個公告：自乘機日期2018年10月28日（含）起，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。此事引起網友熱議。

其實，早在天津航空之前，祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、春秋航空、西部航空的經濟艙均已不提供免費餐食，但它們都是廉價航空公司。

以后坐飛機經濟艙真沒免費餐了？這會是一種趨勢嗎？以后幾大航空公司會不會跟進？錢江晚報記者就此采訪了航空公司和有關專家。

天津航空稱讓旅客自由選擇

10月22日，錢江晚報記者就此事致電詢問天津航空。

該公司工作人員用郵件回復了記者，郵件中稱：“天津航空作為滿足人們多元出行需求的航空公司，針對旅客不同需求，自航班日期2018年10月28日起，推出多選項、定制化航空出行產品，為購買國內航線不同折扣機票的旅客提供不同額度的托運行李服務，同時，國內航線除尊享經濟艙以及公務艙餐食統(tǒng)一化供應外，其余艙位將采用多選擇性的付費點餐服務模式。

分項定價、自由選擇的差異化產品突破傳統(tǒng)的定價模式，將旅客在出行過程中可能增加支出的部分服務變?yōu)榭蛇x擇項，可為旅客提供更加靈活的航空服務。”

關于票價問題，有報道稱，天津航空客服人員曾表示取消免費餐食后，票價會相應降低，但沒有指出具體降低幅度。

其實，早在今年6月，天津航空就曾發(fā)布公告稱，將逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐食。如今不過是對此前公告的實施。

當時，和天津航空同時發(fā)布的，還有同屬海航控股的長安航空。長安航空今年6月初宣布進行差異化服務轉型，從6月15日起，5折以下機票不含托運行李額；6月20日起，不再提供免費機上餐飲。

錢江晚報記者致電長安航空，客服人員告訴記者，除熱水免費供應外，餐食飲品均需收費，“今天航班提供的是宮保雞丁和咖喱牛肉，一份32元”。

在天津航空官網上，錢江晚報記者看到有12種特色餐食可供提前。餐食分為37元蓋澆飯和99元套餐兩檔，蓋澆飯依據(jù)乘客飲食習慣，有清真、素食等選項；套餐則按口味不同，有川、粵、魯三種菜品提供，每種均包含三道菜與一碗米飯。同時規(guī)定的餐食，除非遭遇4小時（含）以上的延誤或變更，否則不支持退換。

飛機上一頓飯到底多少成本

錢報記者就此事采訪了民航專家李曉津，他表示，航空公司變相降低服務的可能性不大，天津航空此舉更大可能是試水基本服務+附加服務。

李曉津表示，現(xiàn)在的航空公司不僅面臨著高鐵的競爭，也面臨著同行的競爭，有航空公司希望以低成本、低服務的形式競爭。從全世界看，廉價航空和全服務航空的界限都在模糊。天津航空應該是做過調查研究，減少免費餐食、適當降低票價的做法應該得到了調查結果的支持。

在實踐中，對免費餐食，中短途旅客不是很需要，中遠程旅客有需要，而不同的航空公司可以根據(jù)自己旅客的構成，選擇是否提供免費餐食。對旅客來說，差異化服務也是有必要的。

李曉津說，據(jù)他所知，一份航空餐食的制作成本大約20-50元，但其自重、冷藏可能帶來油耗的增加，量大了成本就上去了。

錢報記者查詢天津航空所屬海航控股2017年的財報，去年共運輸旅客7169萬人次，餐食成本為15.23億元。平均來算，一頓免費的豬肉飯或牛肉面，將增加航空公司21.45元的成本。

此前，據(jù)中國民航大學航空經濟研究所的調研，航食成本大約占航司總成本的3-5%。李曉津說，對航空公司來說，一旦收費，多少總能減少成本。

餐食收費，機票會降價嗎

飛機餐收費了，那機票價格會有所降低嗎？

李曉津表示，指望航空公司因為餐食收費而降低機票價格，估計不太現(xiàn)實，這個措施其實是在嘗試改變人們的消費習慣。未來消費者將有更多選擇。類似五**賓館和路邊店，不同的消費者有更適合自己的選擇，總體來說，或許可以推動中國民航服務的精細化發(fā)展，畢竟中國年人均乘機0.4次，世界平均0.5次，美國2.9次，我們還有很大的發(fā)展空間。

“免費時代不會結束，中遠途、特別是國際航線還是需要的。餐食是否收費，對旅客和航司各有利弊，終也是要靠市場來做判斷。”采訪后，李曉津說。

有償餐飲服務，能為一個航空公司帶來多少收益？

數(shù)據(jù)顯示，作為從一開始就明確不提供免費餐食的春秋航空公司，2017年輔助營收為7.9億元，同比增長11.8%，但是占營收的比例只有7.2%。對此，春秋工作人員介紹，輔助營收包括很多，餐食僅僅是其中很小的部分。春秋公司推出的“機票+自選增值服務×產品”的組合產品模式，包括組合機上選座產品、餐飲產品、行李額度產品以及保險、酒店、境外WiFi等各類出行周邊產品等，近年來增長速度很快。

有網友稱，“春秋飛機上的推銷‘脫口秀’，你別說還挺解悶的”。

網友調侃：還是飛機上吃泡面吧“泡面上天、螺螄粉上天、狗不理包子上天……”對于“有航空公司取消免費餐食”這事，網友們討論得很歡快，也腦補了無數(shù)畫面。

飛機上泡碗方便面會是什么情景？空乘人員又會是什么態(tài)度呢？天津航空公司沒有正面回答這個問題。但是在其官網的餐食增值服務里明確寫明，“為營造更好的客艙環(huán)境，請勿在客艙中享用外帶食物與飲料。”

據(jù)媒體報道，有天津航空客服人員回應“取消經濟艙免費餐”一事時說：不建議在天上吃泡面，味道比較大。

一直不提供免費餐食的春秋航空公司，這么多年來是否遇上過類似情況？

“泡面氣味有些大，機艙是密閉空間，為了其他旅客的感受度考慮，若真出現(xiàn)泡面的要求，空乘人員應該會謝絕。”春秋航空工作人員表示。

該工作人員表示，現(xiàn)在很多乘客的消費理念是“只花該花的錢”，特別是短途旅客，沒有吃東西的必要，那在票價中就不會有這項成本的加入，也就無需為這個額外需求買單。

民航評論員綦琦在接受錢江晚報記者采訪時表示，從全服務轉向減服務，天津航空在減少成本的同時，正在試探戰(zhàn)略轉型的可能性。“但這只能算個例，是從這家公司層面出發(fā)做出的決策。”取消免費餐食是否會成為趨勢，綦琦并不這么認為，“至少國內三大航（中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空）取消的可能性不大”。

網友說法

●“都說天下沒有免費的午餐，這天上也沒有免費的午餐了。”

●“說起飛機餐，我的第1反應是難吃，各家的區(qū)別無非就是難吃的方式不太一樣吧。現(xiàn)如今，這難吃的飯也沒有了。”

●“不應該取消，而且還應該提高質量，否則怎么能稱為航空式服務呢，怎么對得起那么漂亮的空姐呢？”

●“取消沒問題，關鍵是機票價格能不能跟著降點？”

●“一兩個小時的路程，不吃東西也無妨。”

●“我不關心是否取消免費餐食，我只關心飛機能不能不要老是晚點。”

●“飛機餐本就是尷尬的雞肋。”